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鐵路運(yùn)輸具有運(yùn)量大、速度快、連續(xù)性強(qiáng)、安全性高等優(yōu)勢(shì)，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占據(jù)著重要地位。然而，鐵路貨運(yùn)安全問題也不容忽視。近年來(lái)，我國(guó)的交通行業(yè)有了很大進(jìn)展，鐵路工程建設(shè)越來(lái)越多。為了充分發(fā)揮鐵路貨車裝載狀態(tài)網(wǎng)絡(luò)化數(shù)據(jù)資源優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)鐵路貨運(yùn)安全管控從人工經(jīng)驗(yàn)管控向數(shù)字化、智能化管控轉(zhuǎn)型升級(jí)，鐵路貨運(yùn)安全檢查智能檢測(cè)系統(tǒng)成為了必然選擇。

這些科技手段的應(yīng)用，為鐵路貨運(yùn)安全提供了有力保障。隨著人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展，鐵路貨運(yùn)安全檢查智能檢測(cè)系統(tǒng)將更加智能化、高效化，為鐵路貨運(yùn)的安全、穩(wěn)定運(yùn)行做出更大的貢獻(xiàn)。

具體來(lái)說(shuō)，系統(tǒng)中的車輪傳感器對(duì)列車進(jìn)行測(cè)速、計(jì)軸計(jì)輛，為整個(gè)系統(tǒng)提供列車運(yùn)行的基本參數(shù)。同時(shí)，攝像機(jī)組發(fā)揮著關(guān)鍵作用。攝像機(jī)組包括若干個(gè)攝像機(jī)，分別設(shè)置在鐵軌的上方和兩側(cè)，用于獲取列車的頂部區(qū)域圖像、左斜高區(qū)域圖像、右斜高區(qū)域圖像、左側(cè)區(qū)域圖像、右側(cè)區(qū)域圖像和高度。這些攝像機(jī)能夠全面地捕捉列車各個(gè)部位的情況，確保無(wú)遺漏。

矩陣軟件通過(guò)在列車進(jìn)出線咽喉位置安裝高清線陣相機(jī)等相關(guān)設(shè)備，采集列車左、右、頂部三面高清圖像（分辨率達(dá)2mm），利用自研人工智能模型，自動(dòng)識(shí)別進(jìn)出列車車型車號(hào)及裝載加固狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題自動(dòng)報(bào)警，保證列車運(yùn)行安全；并記錄列車進(jìn)出時(shí)間及統(tǒng)計(jì)停留時(shí)長(zhǎng)。每節(jié)車廂進(jìn)出時(shí)間、信息、狀態(tài)、高清圖像隨時(shí)可查。

系統(tǒng)特點(diǎn)：

實(shí)時(shí)高清檢測(cè)
使用線陣相機(jī)拍攝，輸出彩色高清圖像，檢測(cè)精度可達(dá)2mm；左、右、上多機(jī)位拍攝，實(shí)現(xiàn)車廂全方位監(jiān)控；支持快慢、放大查看，快速定位問題車輛。

快速預(yù)檢回查
可快速回查預(yù)檢信息，定位問題車廂。高清彩色圖像更易識(shí)別，可選擇快慢速播放，鼠標(biāo)拖動(dòng)，放大縮小查看等功能，方便快速定位核查車廂問題。

問題處理及上報(bào)
過(guò)檢的車輛圖像在檢查員界面同步顯示，方便檢查員回查、核對(duì)車廂問題，發(fā)現(xiàn)問題可通過(guò)系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)記并及時(shí)上報(bào)處理。

自動(dòng)智能識(shí)別
使用AI深度學(xué)習(xí)技術(shù)，自動(dòng)識(shí)別預(yù)檢。自動(dòng)切分車廂，識(shí)別車廂信息，檢測(cè)車廂裝載狀態(tài)異常情況，發(fā)現(xiàn)問題自動(dòng)告警。

自動(dòng)生成報(bào)告
為方便統(tǒng)計(jì)管理，系統(tǒng)自動(dòng)生成不同維度的報(bào)表，方便隨時(shí)查看；車輛自動(dòng)檢測(cè)結(jié)束后，自動(dòng)生成車檢報(bào)告；報(bào)表和報(bào)告支持報(bào)表打印下載。

人性操作
根據(jù)日期、來(lái)車方向綜合查詢；局部放大，加減速播放；精準(zhǔn)定位問題車輛，不同異常分別提示；自動(dòng)生成檢車報(bào)告，包含各類標(biāo)記信息的識(shí)別結(jié)果和異常車輛的問題類型