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火車(chē)自動(dòng)裝車(chē)產(chǎn)品站

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火車(chē)自動(dòng)裝車(chē)系統(tǒng)采用矩陣?yán)走_(dá)建模及人工智能技術(shù)，替代人執(zhí)行裝車(chē)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)不同煤質(zhì)不同車(chē)箱類(lèi)型的無(wú)人自動(dòng)裝車(chē)。系統(tǒng)通過(guò)自動(dòng)裝車(chē)算法對(duì)雙激光雷達(dá)點(diǎn)云數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)分析，
獲取裝車(chē)過(guò)程中實(shí)時(shí)車(chē)廂位置、料位高度、溜槽狀態(tài)等關(guān)鍵信息，自動(dòng)判斷出適合不同車(chē)廂、車(chē)速的控制策略，結(jié)合稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)，對(duì)火車(chē)牽引裝置、相關(guān)裝車(chē)設(shè)備進(jìn)行自動(dòng)控制完成火車(chē)自動(dòng)裝車(chē)。

智慧礦山產(chǎn)品站

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為政府相關(guān)部門(mén)（自然資源、稅務(wù)、交通、綜合執(zhí)法等）打造的區(qū)域內(nèi)砂石礦山開(kāi)采/加工企業(yè)全面監(jiān)管平臺(tái)，有效杜絕私挖亂采、跑冒滴漏、超限運(yùn)輸以及偷稅漏稅現(xiàn)象

鐵路AI產(chǎn)品站

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鐵路貨運(yùn)車(chē)號(hào)智能識(shí)別系統(tǒng)\鐵路貨運(yùn)安全檢查智能檢測(cè)系統(tǒng) \集裝箱到發(fā)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)

物流平臺(tái)產(chǎn)品站

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山東矩陣物資車(chē)輛流向智能監(jiān)控平臺(tái)通過(guò)綜合使用云平臺(tái)、GIS地理信息技術(shù)、GPS+北斗定位技術(shù)、信息編碼技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、移動(dòng)通信技術(shù)，對(duì)業(yè)務(wù)車(chē)輛自裝貨出廠(chǎng)直至規(guī)定區(qū)域停車(chē)卸貨進(jìn)行全過(guò)程分析，
“GPS+電子圍欄+照片+載重”四維一體，以訂單為核心，可實(shí)現(xiàn)軌跡的跟蹤判斷、行駛途中重量的監(jiān)測(cè)判斷、車(chē)輛裝貨照片的上傳及智能比對(duì)等，預(yù)判經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售的產(chǎn)品是否有違流現(xiàn)象，
實(shí)現(xiàn)了對(duì)物資車(chē)輛流向的智能管理。